teknikal nga parameter
- Pagbalhin (L)
1.499
- Bore x Stroke (mm)
77x80.5
- Compression Ratio
11:1
- Max.Puti nga Gahum/Katulin (kW/rpm)
83/6150
- Max.Net Torque / Speed (Nm/rpm)
138/4000
- Piho nga Gahum (kW/L)
55
- Dimensyon (mm)
630 x 670 x 656
- Timbang (kg)
131.5
- Emisyon
CN6b
Eksternal nga kinaiya nga kurba
01
Panguna nga Teknolohiya
DOHC, DVVT, Hydraulic Tappet Driven Valve, Silent Timing Chain System, Variable Intake Manifold.
02
Grabe nga Performance
Ang performance sa NVH milabaw sa susamang mga makina.
03
Pagdaginot sa Enerhiya ug Pagpanalipod sa Kalikopan
Makab-ot ang nasudnong VI B emissions nga walay GPF ug makab-ot ang nasudnong tulo ka yugto nga kinahanglanon sa pagkonsumo sa sugnod.
04
Kasaligan ug Kalig-on
Nakigtambayayong sa bantog nga mga supplier sa kalibutan aron masiguro ang kalidad, kini nga modelo sa makina gibaligya sa Europe, Central Asia, Middle East, Africa, Oceania, sentral ug South America ug uban pang internasyonal nga palibot sa merkado.
E4G15C
Ang makina sa ACTECO mao ang una nga brand sa makina sa China nga hingpit nga independente gikan sa disenyo, panukiduki ug kalamboan hangtod sa produksiyon ug paghimo, ug ang Chery adunay hingpit nga independente nga mga katungod sa intelektwal nga kabtangan.Sa proseso sa pagdesinyo ug pag-uswag, ang CHERY ACTECO kaylap nga nakasuhop sa daghang mga labing abante nga internal combustion engine nga teknolohiya.Ang paghiusa sa teknolohiya niini naa sa nanguna nga posisyon sa kalibutan, ug ang mga nag-unang teknikal nga mga indikasyon sama sa gahum, pagkonsumo sa gasolina ug mga emisyon nakaabot sa lebel sa una nga klase sa kalibutan, nga nagmugna usa ka payunir sa pag-uswag ug paghimo sa mga high-performance nga self-branded nga mga makina. .
E4G15C
Ang mga makina sa ACTECO naggamit sa mga teknolohiya sama sa variable intake ug exhaust camshaft valve timing (VVT2), controlled combustion rate (CBR), exhaust gas turbocharged intercooling (TCI), gasoline direct injection (DGI), ug diesel high pressure common rail direct injection, nga naghimo Ang mga makina sa ACTECO talagsaon alang sa pagkonserba sa enerhiya ug pagpanalipod sa kinaiyahan.Sa mga termino sa disenyo sa istruktura sa makina, ang makina sa ACTECO hingpit nga na-optimize ang sistema sa pagkasunog sa paggamit, silindro sa makina, silid sa pagkasunog, piston, crankshaft nga nagkonektar nga sungkod ug uban pang mga bahin sa disenyo sa istruktura, aron ang operasyon sa pagkasunog puno kaayo, sa parehas nga oras ang Ang internal nga stress ug pagkawala sa friction gamay, sa ingon nagpauswag sa ekonomiya sa gasolina.Ug aron makab-ot ang mga bahin sa ubos nga konsumo sa sugnod ubos sa kusog nga gahum ug kusog nga torque output ubos sa ubos nga tulin.
